汽車五大核心工具包括：

第一部分APQP（先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃）、第二部分PPAP（生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序）、第三部分FMEA（失效模式及效果分析）、第四部分SPC（統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制）、第五部分MSA（測(cè)量系統(tǒng)分）。

1、APQP：產(chǎn)品質(zhì)量策劃是一種結(jié)構(gòu)化的方法，用來(lái)確定和制定確保某產(chǎn)品使顧客滿意所需的步驟。

2、PPAP：目的是在第一批產(chǎn)品發(fā)運(yùn)前，通過(guò)產(chǎn)品核準(zhǔn)承認(rèn)的手續(xù)，驗(yàn)證由生產(chǎn)工裝和過(guò)程制造出來(lái)的產(chǎn)品符合技術(shù)要求。

3、FMEA：幫助從第一道防線就將缺陷消滅在搖籃之中的有效工具，是FMA（故障模式分析）和FEA（故障影響分析）的組合。

4、SPC：將制造中的控制項(xiàng)目依其特性所收集的數(shù)據(jù)，通過(guò)過(guò)程能力的分析與過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)掘過(guò)程中的異常，并立即采取改善措施，使過(guò)程恢復(fù)正常的方法。

5、MSA：使用數(shù)理統(tǒng)計(jì)和圖表的方法對(duì)測(cè)量系統(tǒng)的分辨率和誤差進(jìn)行分析，以評(píng)估測(cè)量系統(tǒng)的分辨率和誤差對(duì)于被測(cè)量的餐數(shù)來(lái)說(shuō)是否合適，并確定測(cè)量系統(tǒng)誤差的主要成分。

課程是特別為組織推行IATF 16949或認(rèn)證目的培訓(xùn)。

將學(xué)習(xí)到IATF 16949要求的五大核心工具的理論，及其在汽車行業(yè)質(zhì)量控制中的應(yīng)用方法。

課程收益

對(duì)于學(xué)員，將能夠了解IATF 16949中對(duì)質(zhì)量體系核心工具的基本要求，并能夠結(jié)合質(zhì)量體系運(yùn)作有效使用。

對(duì)于管理層和企業(yè)來(lái)說(shuō)，將能夠在企業(yè)管理人員中獲得更多助力來(lái)推進(jìn)核心工具的使用，持續(xù)改進(jìn)過(guò)程，并在管理方法上更加系統(tǒng)化。

培訓(xùn)對(duì)象

質(zhì)量體系推行人員、實(shí)施質(zhì)量體系的組織中高級(jí)管理人員、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)/工程技術(shù)人員、以及企業(yè)中任何需要學(xué)習(xí)質(zhì)量控制工具的人員。

培訓(xùn)大綱

IATF 16949之目的及其基本要求

汽車行業(yè)過(guò)程模式分析方法

IATF 16949核心工具簡(jiǎn)介及其與標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)系

產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（APQP）

生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（PPAP）

失效模式及后果分析（FMEA）

統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制（SPC）

測(cè)量系統(tǒng)分析（MSA）

汽車行業(yè)核心工具審核技巧